“未知太保打算买多少艘战舰，又打算自造多少？”会议室中，郑彩品茗笑问，世家公子的风流气象，尽显无余。
大层面的问题解决之后，第二次会晤时就是涉及到细节问题了。
原本张守仁不必参加这种层面的会谈，由胡得海和马洪俊这哼哈二将负责总要，营务处参谋处等职权部门派员参加，然后签订协议就可以了。
不过买舰和造舰都涉及到浮山未来十年的战守大局，特别是关系到未来南中国海的海权争霸，所以实在不是一件小事，也就只能由张守仁亲自来参加会议并拍扳了。
在张守仁回答之前，郑芝豹也由衷道：“太保所说的向英夷买舰的办法，实在是叫人佩服非常！”
和后人想象的不同，当时的亚洲海面虽然已经遍及欧洲列强的战船，特别是象荷兰这样的海上强国更是在亚洲拥有强大的军备力量，当时的荷兰拥有一千余艘的各等级战舰保护其在全球的海洋利益，有一千多艘商船进行远洋贸易，六千余艘小型商船用于近海贸易和渔业及短途运输，整个荷兰拥有的商船和战船数量已经是近万艘，还有当时世界上最优秀的水手八万多人。
只可惜，这么强悍的海上强国，拥有无与伦比的海上力量和造舰的能力……却是中国的敌人。
当时的荷兰太过强盛，但在亚洲是一个后来者，而且战略态势很有问题。
在富裕而分散凌乱的印度，英国人已经抢了先手，开始殖民过程。
亚洲最核心的喉咙马六甲落在葡萄牙人手中。
吕宋是黄金水道，也就是亚洲往南美航线的起点，但那在西班牙人的掌握之下。
荷兰只有东印度群岛，也就是今印度尼西亚和马来西亚等地，但其在亚洲的存在已经面临着多方的威胁。
海上马车夫因为没有抢到足够的发展空间和控制战略要地，其实已经开始衰落的过程，其后数十年间，荷兰与英国爆发了几次大规模的海战，海上马车夫被新兴的更强悍也更阴险的英国人给掀翻了，而英国在先后击败西班牙和荷兰之后，成功制霸全球海权，成为在二战之前的第一个真正意义上的全球帝国。
在英国最强盛时，在全球各地拥有超过三千万平方公里的殖民地，十亿以上的被统治的殖民地人民，最强大的完全无敌的海军，其拥有的一切，毫无疑问，也是张守仁渴盼在几十年后为自己的祖国所争取的！
而现在的英国还远没有到达顶点，相反，在亚洲除了抢滩印度外，抢夺澳门的打算落了空，两次登陆战都被葡萄牙人击败。
在台湾，先后是西班牙人和荷兰人控制，英国人再次落后了。
在现在的亚洲，英国是孤立的，在短时间内，在欧洲它会抢先动手，与荷兰展开大规模的海战，但在亚洲，它还没有找到这样的机会。
张守仁给郑家的建议就是寻求与英国的沟通渠道，支付巨款，从英国手中购买大型舰船。
在英荷海战爆发之前的这段时间里，使英国佬替郑家和浮山造舰是完全可行的。
这样最少是比郑家自造的中型战舰要来的先进一些。
毕竟英国现在的盖伦级战舰的制造技术已经成熟，正在步往建造一级战列舰的路上。
“两位过奖……”张守仁沉吟着，一时难下决断。
是造几艘大舰，还是多造一些四级和五级舰？
以亚洲的情形来说，大规模的海战可能不大，象欧洲那样调动过百艘战列舰对决的情形，几十年内不大可能发生。
很简单，列强在欧洲争夺过霸权之后，才会慢慢辐射到亚洲这边来，远离本土几万里搞战列舰决战，绝无是理。
英荷两国海战最严重时，荷兰的商船几乎被逼的不敢出港，而荷兰人的战舰也曾经进入过泰唔士河，弄的英国佬举国惊慌。
在东亚想把海战打成这样，以目前的情形来说是不可能的。
但叫他放弃建立远洋海军计划，放弃在二十年内独霸亚洲的打算，那也是绝无可能！
在崇祯七年时英国建成“海上君王”号，也是英国海军的第一艘有三层统长甲板的大型战。从崇祯六年一月开始设计，一月十六日开始建造，崇祯七年十月下水，总造价为四万英磅，其中一半是付给工匠的工钱。主设计师佩特原本设计是装载九十门火炮，但当时的英国国王查理一世却将火炮数字加到一百零四门，使其成为当时世界上最大，吃水最深，火炮最多的超级战舰。
该舰龙骨长三十九米，总长五十一米，宽十四点七米，深二十三点一七米，吃水六点八米，吃水达一千六百八十三吨！
这样的巨舰在当时的中国人来说已经是匪夷所思了！
在领先世界很久之后，在明末这会子肯定是被世界抛下去了，中国的福船用来做固定航线的商船尚算勉强，但远洋能力已经不如西方的多桅帆船，特别是机动力和抵抗风暴的能力更加远逊，而中国所制海船，以吃水二三百吨为主流，四百吨以上就实属罕见，至于这种近两千吨过百门火炮的战列舰，更是想也别想。
郑家在前几年于澎湖造舰，仿造的成绩尚可，已经可以仿造吨位五百余吨的单桅纵帆船，约有二十到二十八门炮，水手近二百人，可以为商船队提供护航，造价也并不昂贵……当然，是相对战列舰而言，这种小型战舰每艘也要七八万两银子甚至更多，以郑家的财力也就造了寥寥无已的几艘而已。
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