杜威对尼米兹道：“很快，我们手中海军军舰的数量，就会多到站在那里不动凭由日本打，他们打光了炮弹鱼雷也没法全部击沉的地步了。”
1944年四月为止，美国海军又接收了勇猛号、大黄蜂号、富兰克林号、提康德罗加号四艘埃塞克斯级航母（注：美国海军有将被击沉的战舰的名字用在新航母上的传统，所以有些舰名和先前的重合），加上已经修复的前两艘航母埃塞克斯号和约克城号，光是埃塞克斯级航母的数量就达到了六艘之多。
而另一个型号，航立级轻型航母，目前也有四艘服役，再加上萨拉斯托加号，理论上美国海军能够调动的战斗航母的数量高达十一艘之多。
而这还只是刚刚开始。从1944年五月开始，美国海军差不多每个月都可以接收到一艘埃塞克斯级航母，两个月接收到一艘独立级轻型航母。
而战列舰方面，美国海军在今年四月同样完成了四艘依阿华级战列舰的建造计划，最后一艘服役的密苏里号战列舰，将在这个月底正式加入海军。
在这个位置，美国海军在关岛海战前，原本是制定了建造六艘依阿华级战列舰的预案，但在关岛海战后，面临着大和级战列舰的18英寸主炮的威胁下，当时还未铺设龙骨的五号舰和六号舰直接取消了建造计划，而以蒙大拿级替换。（历史上五号舰和六号舰其实是在1944年八月以后开动工的，不过后来因为战争结束建造被中止），
在1943年十月起，美国国内有已四处船厂完成了改造，开始了蒙大拿级战列舰的建造工作。这是一款同样使用十八英寸巨炮的超级巨舰，为了其能更早的服役，美国造船业不惜工本，制定二十四小时三班倒连续施工的建造计划。
美国这台战争机器，已完成了前期的预热，现在正开足了马力全速运转，海量的军舰正象流水线一般的流出船台。
日本人之所以公开宣布大和抚子的存在，原本是想借此恐吓美国，让其接受日方提出来的和谈要求，原因也日本上层看到了美方恐怖的工业生产能力。
但是日本人的战略恐吓，并没有达到预期的效果，虽然让美国产生了信仰危机，但其上层仍然决定将战争一打到底——实际上当美国太平洋舰队在关岛全军覆没后，美国就没有退路了。
就已经完工的军舰的数量和战力来说，现在的美国海军，其纸面上的战力，已经超越了关岛海战之时，重新回到了世界第一海军的王座上。
不过美国这个世界第一，暂时还是有不小的心水分的。
军舰是技术性兵种，大舰队更是技术兵种。美国海军最大的问题就是人材断档，新手成堆。
关岛海战和历史上的偷袭珍港对美国海军的伤害完全不能比。前者是几乎全歼美国海军的精华，令其出现了大面积的人材断裆。
美国可以仗着可怕的工业实力，在两年内重新堆出一支更强大的太平洋舰队。但两年的时间，却不够美国人重新培养出一批合格的舰队水兵。这也是目前美国海军仍然躲在大西洋，拼命地进行训练不肯回到西海岸的主要原因。
有钱的美国人，这两年来是玩命般地拼命水手，烧钱无数。
旧金山之战后，加上神圣冲击，现在的美国海军已经铁了心要将乌龟流战术进行底。主力舰全部放在东海岸，而在西海岸仅仅放上“不值钱”和“建造速度”快的护航航母充数。
夺回阿留申群岛后，最难受的不是失去了这里的日本，反而是占领了这里的美国人。
美国海军原本的作战计划，只是在阿拉斯加家门口，以攻击阿留申群岛为诱饵，引诱日本人派出航空兵和美国进行空中血拼，大家一起拼飞行员的培养速度。
然而日本方面根本不上当，直接跑路走人。收复这一大块“遥远”的失地后，美国海军反而生出一股“痛苦难受”的感觉。
被收复的最西端的阿图克到旧金山的直线距离，接近六千公里，而到美国西海岸北方的西雅图，也超过五千公里。虽然沿途有“阿留申岛链”组成的陆基机场提供空中支援，但走岛链路线和沿美洲大陆架航线，这条补给路线就会变得更长。
对手拥有“邪神”开地图挂，要维持如此漫长的补给线安全，对美国海军来说，实在是太痛苦的一件事。
以美国今天的生产能力，根本不怕那些护航航母沉没，心痛的反而是船上的水兵水手。有好船也要有好水手，如今正在大西洋里进行艰苦训练的美国海军，各类事故层出不穷，主要的原因也就是下至普通水兵，上至军官高层，全是一堆的菜鸟。
但是“土豪”美国人烧得起这钱，他们不怕烧油，不怕零件磨损，不怕出事故，甚至不怕死人，每一艘新入役的军舰，都在玩命地训练着水兵，用疯狂烧钱的方式催化这批新手水兵的成熟。
尼米兹有些担忧地道：“这条补给线实在是太长了，日本人将这里全部放弃，他们的战略意图已经很明朗，那就是故意放弃这些地方，拉长我军的补给线，然后趁机袭击。”
杜威总统知道尼米兹想要什么，他承诺道：“那就用笨办法解决问题，从乌姆纳克到阿图克，这一片的岛链，每一座岛，陆航都会派出足够多的飞机进驻，随时给补给舰队提供空中掩护。如果日本人真地想袭击我们的补给线，那就让他们打吧，趁着这个机会，我们也可以让那些小伙子们增加一些实战的经验，就算一半的船都在这些战斗中沉没，至少我们也收获了另一半拥有实战经验的水兵！”
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