海警部队使用的近岸巡逻艇和黑龙江边防部队装备的新式巡逻战斗快艇是同一系列，不同之处是排水量大幅增大，将人员运输舱改成了增装通讯、导航、消防、救助等专用设备的舱室，加装了96式机枪，更加适于执行近岸巡逻防卫、搜索救援等任务。
此外，海警部队的各型辅助船舶也是从无到有，逐步增多，例如拖船、起重船、挖泥船等，正在快速形成一支拥有全方位海洋管控功能的近海准军事部队。
海警部队的制服与山西警察部队的制服样式一样，外套颜色冬装改为海蓝色，夏装改为天蓝色，配发白色衬衣和黑色软底系带皮鞋。部队中的所有舰艇均漆成白色上层建筑和蓝色船体，船头和船尾喷涂白色的中英文“大清天津海警”文字，悬挂大清黄龙旗，很容易辨认。
天津海警总部负责指挥和协调所有人员和舰艇的行动，总部通过先进、完善的无线电通讯网络能够与活动在大清帝国沿海任一海域的海警舰艇建立联系，在承担日常海洋管理任务的同时为沿海过往的本地区、本国和外国的各类民用船只提供无偿的人道主义服务。
后来，电气/光学工业部研制的新式海上搜索雷达陆续装备了海警部队所属舰艇，使海警部队拥有了不论白天黑夜均能探测远距离目标，且不受雾、云和雨的阻挡的全天候、全天时搜索能力，这在这个依旧主要依靠人眼、人耳搜索与侦听的时代是个革命性的进步，也革命性地改变了海警部队执行任务的方式，其表现出的超乎想象的快速反应能力、全方位服务能力和人员的高素质等等迅速在国际海运界赢得广泛尊重，美名远播。
早在1898年的时候，康凡就着手与梅香的同学们研制潜艇，在摸索中搞了几艘试验艇后积累了不少宝贵的经验，自行设计建造潜艇的步伐随即加快。康凡召集同学们开了会，要求大家争取在1904年之前自行设计建造出新式的潜艇和鱼雷。
“为什么一定要在1904年之前呢？”一个同学不解的问康凡。
康凡回答：“为了赶上当年的日俄战争。”
同学们立刻明白过来，个个摩拳擦掌，俱是一幅披肝沥胆的表情。
会上确定了依照同学们各自所学专业的不同进行明确分工、各有侧重，不固定时间，自行安排各自工作，秘密进行的原则。之后的几年，所有工作一直在天津造船厂按部就班的进行。在经过5年的研究和试验后，1902年9月，自行设计建造的首批3艘新式潜艇和12枚新式鱼雷终于在天津造船厂顺利制造出来，随后就开始秘密进行广泛而系统的试验，试验海域几乎覆盖了整个渤海和黄海。结果令人振奋，潜艇和鱼雷的性能都超过了设计值，康凡遂取名曰：“蛟龙”级潜艇和“鱼叉”式鱼雷。
“蛟龙”级潜艇应用了山西工业界近年来在高性能合金钢、蓄电池、柴油机和电动机、光学和电气设备以及锻造、焊接工艺等方面取得的最新成果，结合采用适于水下航行的现代水滴型低阻线形、先进的结构设计和制造工艺等，其性能以当代的眼光来审视的话只能用“不可思议”来形容。该艇水面航行时为中速柴油机推进，最高航速12节，续航力5500海里/8节；水下航行时为蓄电池-电动机推进，最高航速16节，续航力400海里/4节。潜艇水面排水量1050吨，水下排水量1200吨。最大安全下潜深度超过200米。首部装备6具鱼雷发射管，可携带18枚“鱼叉”鱼雷。
而于1900年10月12日终于被美国海军正式接收服役的代表当代最先进水平的“霍兰”型潜艇的性能为：水面排水量58吨，航速8节；水下排水量67吨，航速5节。最大潜深30米。武装为457毫米鱼雷管1具，一个203毫米气动炸药炮和一支来复枪。二者相比，高低立明。
“鱼叉”式鱼雷直径533毫米，长6米，重量1300公斤，壳体采用铝合金制造，最高航速46节，航程6千米。由于采用高性能的陀螺仪和定深器以及舵系、蓄电池-电动机-对转螺旋桨推进、一个内装350公斤高能混合炸药的战斗部，鱼雷攻击精度高，没有航迹，行踪隐蔽，威力巨大。
而当代最先进的英国“白头”鱼雷采用的是以压缩空气为能源的冷动力驱动装置，航速慢，航迹明显，易被敌舰躲避，远未达到传说中的可靠与可怕。
在拥有了“鱼叉”式鱼雷后，康凡一直期盼的鱼雷艇也就能够顺理成章的建造出来。已经在黑龙江边防部队和海警部队中成功使用了多年的那种巡逻战斗快艇在装上了“鱼叉”鱼雷发射管和新式雷达后，成为了真正的威力强大的近岸战斗快艇，起名为“鳄”级鱼雷艇。
“鳄”级鱼雷艇换装了专为轻型舰艇研制生产的高速柴油发动机，最高航速超过40节，最大航程达到3百海里，编制人员12名，艇左右两舷各装备1具“鱼叉”鱼雷发射管，另在驾驶台后和艇尾两侧各装备了1挺96式机枪。
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