一个星期之后，有国务委员杨世龙带队，发改委、交通部、***、建设部等部门组成的联合调研组飞抵柳城，对出租车市场改革进行实地调研。
调研组规格很高，东海省方面自然不敢怠慢。东海省委书记、省长亲自出面，率领省里对口部门的官员全程陪同。中央调研组在柳城停留了三天，对出租车市场进行了全面调研。中央电视台拍摄了专题片，准备面向全国进行报道。
通过三天的调研，无论是国家部委的官员还是业务专家，全部对柳城的改革赞不绝口，认为具有在全国推行的典型意义。
实地调研结束，韩秦代表柳城市政府，向中央调研组做了书面报告，具体介绍出租车市场改革的经验。
韩秦在介绍成功经验的同时，也实事求是地向调研组反映了改革中遇到的阻力。尤其是震惊柳城的出租车抢劫强奸案件，更是出乎预料，差点让这个改革功亏一篑。韩秦一针见血地指出，改革很容易，关键就是如何破解既得利益集团的阻力。
国务委员杨世龙做了总结发言，充分肯定了柳城出租车改革的成绩，给全国带了一个好头，摸索出一套切实可行的经验。调研组回去之后，把柳城的改革经验上报中央，争取在最快的时间内，在全国进行推广，彻底解决市民打车难的问题。
送走中央调研组，有马国强主持，在柳城市政府会议室，召开了一个总结会议。马国强没有掩饰自己的喜好，对韩秦进行了高度评价。
由于柳城出租车案件的发生，对于这次中央调研组的到来，马国强已经不抱有什么希望。如果柳城警方不能破案，即便调研组不取消预定行程，东海省也会主动申请延期。
整个柳城人心惶惶，私家车拉不到一个客人，让调研组来调研什么，岂不是自找打脸？
出乎马国强的意料，就在案发的第二天晚上，韩秦就成功将这一系列案件破获，全部案犯无一漏网！尤其是主谋刀疤脸暴力袭警，被韩秦一枪毙命，更是成了柳城市民茶余饭后的一个重大话题。
马国强也看到了网络上的八卦，网友们对于韩秦的壮举，赞誉有加。网友们对于韩秦的身份出身，更是纷纷传言。韩秦东方市大学生散打冠军的头衔，也被放大了几倍，成了世界冠军，据说还曾经打败世界拳王。
对于韩秦的身份履历，马国强早已了解的清清楚楚，自然不会相信这些坊间传言。不过，马国强很清楚，有了这一次，恐怖没有人再胆敢大出租车市场的主意。
总结完出租车改革经验，马国强直接进入了另一个话题，把柳城地铁项目，立即提到议事日程上来，组建专门的办事机构！
马国强空降东海，也急于需要政绩。整个东海省，还没有一条地铁，在自己上任之初，拍板修建全省第一个地下交通网络，无疑是一个大手笔。
上个星期，马国强在柳城考察交通工作的时候，当场拍板成了柳城地铁筹备小组，并提议有韩秦任小组长。
回去之后，马国强也意识到，韩秦与柳城市委书记苏友伟不是一个派系，苏友伟与韩秦又有着复杂的个人矛盾，苏友伟不可能支持韩秦的工作。要想让韩秦的工作受到重视，省委书记必须经常过问。
马国强把目光停在苏友伟身上，意味深长地说道：“友伟同志，柳城是东海的省会，柳城修地铁，省里全力支持。我上次已经说了，希望在我的任期内，还能坐上地铁。
在我们国内，省会城市没有地铁的，除了西部内陆省份，已经不多了！我们东海的生产总值位居全国三甲，省城居然地铁，这与我们的身份严重不符。
柳城要想迈进国际化大都市行列，必须有大手笔！友伟同志，希望你往这方面用点精力，真正重视起来，争取让我们柳城的地铁早日通车！”
苏友伟自然听出了省委书记的言外之意，省委书记这已经是等于变相批评了！苏友伟在柳城主政多年，一直慎小慎微，指示柳城城建设施发展缓慢，交通环境极度落后，市民的意见非常大。
哪一个都知道修地铁是好事，苏友伟也绝对不会反对修地铁！但是，修地铁不是一句话，技术、资金是两个硬指标。苏友伟主政柳城多年，没有在地铁项目上有任何作为，就是无法逾越这两大难题！
马国强亲自点将，让韩秦挂帅主持修地铁，苏友伟心里很矛盾，也很不是一个滋味。作为市委书记，只要能够把地铁修成，自然也是他的一大政绩。但是，苏友伟又不愿意看到自己的敌人在这个项目上呼风唤雨，有所作为。
然而，通过建材大市场事件与出租车改革，省委书记非常欣赏韩秦的能力，越级插手柳城的工作，苏友伟又感到无可奈何！
按照中央的统一部署，马国强在东海熟悉工作之后，杜昌文就要调离东海，去西北担任一个小省的省委书记，有郑同心出任东海省省长。
东海省原任省委书记李志华升任政治局委员，自然是明显的升官。西北小省虽然无足轻重，全省的生产总值还不如一个东方市，但是，从省长调任省委书记，无论怎么说，在名义上也属于升迁。
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