罗晟的私人办公室。
“主人，视讯会议已经准备好了，7分钟后展开连线。”
小娜的声音响应了，此刻面色留有余红的青雪妹纸已经整理好了自己，然后把一些东西一并收拾带出了办公室。
几分钟过后，罗晟看向了墙对面的4K高清巨幕墙，小娜立即打开了影像，蔚蓝海岸的姚建鸿等核心层高管出现在屏幕里。
视讯会议开始了。
“现在整个汽车行业是风起云涌，友商们已经纷至沓来求合作。”
其中一块一格视频里的姚建鸿笑哈哈的说道，整个会议显得颇为轻松。
另一位高管笑道：“我们的调查发现，最近有越来越多全新的新能源汽车品牌成立，也带热了资本的入场，许多造车新势力都已经拿到了A轮融资。”
整个行业都热了起来，蔚蓝海岸开发技术专利，还白给，这给了许多创业者机会，他们给VC讲故事，站队蔚蓝海岸使用蔚蓝海岸开放的技术能够迅速起来，只差资本的注入就可以唱一出好戏。
融资变得异常顺利，大家都知道整个汽车行业即将迎来一次大洗牌，这是大趋势，有心发展也好，浑水摸鱼也好，总之越来越多的资本方都想从中分一杯羹。
“还得加大力度，加大速度抛出重磅炸弹才行，带来短期的行业恐慌和动荡情绪有利于我们快速奠定大局。”罗晟看着视讯屏幕里的一众核心层高管：“超级充电站技术标准独立于其它标准，即由我们建设的所有超级充电站全部免费使用二十年。”
这一招才是最狠的手段。
是把做互联网生态的思维用在了纯电汽车行业领域，每一辆纯电汽车就相当于是一个互联网用户，只要抓住用户就不怕没有利润收割。
对于燃油车而言，燃油是车辆行驶的必需品，因此燃油销售比汽车销售有更为惊人的利润。
纯电汽车也是一样的道理，电力就是其正常使用的必需品，可以预见的是随着保有量的不断增加，充电服务必然会是更为丰富、更为持久的收入来源，甚至可以用“印钞机”来形容这个业务创造利润的速度。
面对这项利润丰厚的业务，蔚蓝海岸做出如此惊人的决策，旗下所有超级充电桩全部供应车主免费使用，这必将成为吸引消费者选择蔚蓝纯电汽车或这个生态体系内的车型的巨大“磁铁”。
不仅仅蔚蓝海岸旗下的纯电汽车，其它能够满足其充电技术标准的其它电动汽车也能免费享受这项服务。
但其它品牌能够享受也不是无条件的，其它品牌厂商如果想要使用或建立相同的超级充电桩，就必须全面采用蔚蓝海岸的技术标准，且不缴费或收费。
这项看起来很有吸引力的“霸王条款”其实具有很强的合理性，尽管其它品牌厂商甚至比蔚蓝海岸都要先一步建设充电站，但技术体系、技术含量和规模都无法与蔚蓝海岸相抗衡，尤其是规模，简单说钱投入的不够，但罗晟有的是钱往死里砸，这是无与伦比的后发优势。
对于其他厂商而言，必须要考虑到蔚蓝海岸充电桩免费充电这个超级大杀招，这对于消费者们而言是有着难以抵挡的诱惑力，二十年的免费充电几乎可以把车开到寿命终结为止了。
别的品牌还要付充电费，这对于消费者来说可以用脚投票了。
加之建设充电站的成本不菲，对于其他厂商品牌而已，相比较于自行花费数年时间和天量资金构建自己的平台，还要承担巨大的风险与蔚蓝海岸这样的强大对手正面竞争，很有可能十死无生。
那直接加入对方的体系，使用蔚蓝海岸的充电平台显然要划算的多，还不用承担风险。
许多新成立的品牌也不用花费大量的精力和资金去打造基础设施了，只要把车造出来就能销售，而且蔚蓝海岸又免费开放了技术专利，这一切都极大的降低了造车新势力的准入门槛，新的品牌会进一步如雨后春笋般冒出来。
这也是罗晟想要看到的局面。
当然了，短期内肯定是群魔乱舞的局面，什么乱七八糟的品牌都会冒出来，这是必然的结果，但也不会持续太久，市场终究会淘汰掉一大批，同时真正有实力的品牌会存活下来。
其次，目前蔚蓝海岸的超级充电桩铺设战略无论在数量上还是在分布上，都具有越来越强大的明显优势，且更诱人的是它不收取任何费用，这将吸引大量的消费者来购买蔚蓝纯电汽车，待市场保有量到一定水平之后，必然形成强大的规模市场竞争优势。
结果便是蔚蓝海岸的技术标准越被广泛使用，消费者数量越多，就会越快筹集到足够的“筹码”来进行市场谈判，从而进入任何想要进入的区域市场。
也就是全球化！
这都是阳谋之略，根本就没有想过藏着掖着，就是摆在明面的战略，你却毫无办法。
……
会议结束一小时后，姚建鸿再次召开新闻媒体发布会，向外界公布了最新的消息。
蔚蓝海岸宣布愿意分享旗下的超级充电网络，但条件是其它厂商的电动车必须满足超级充电站的标准，并且接受蔚蓝海岸不向私家车车主收取充电费用的颠覆式商业模式。
一个对全行业不亚于“核弹”级别的消息，把所有的同行炸得个外焦里嫩。
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