两人坐下来，气氛不错的聊了几分，如匡伟还介绍了052舰目前已经基本定下来的一些尺寸数据和其他数据。
通过他们的计算，如052舰暂定尺寸为，舰长146米，舷宽16米，吃水5.1米，标准排水量4200吨，满载排水量4800吨......
杨帆认真的听着。
听完之后，杨帆道：“船体总图还未出正式图纸，草图应该出来了吧。”
“已经出来了，且有好几个方案，你看一看。”
说完，匡伟从他的办公桌上拿来几份图纸铺开，依次和杨帆介绍他们对052舰船体的设计。
通过这几份草图能看出来，船体的主要尺寸数据基本一致，区别仅在于某一些舱室有细微的差别。
杨帆的目光落在动力舱上面，052舰采用柴燃联合动力的方案已经定了，由两台LM2500燃气轮机，两台MTU-20 V956 TB92柴油机提供动力，这一方案几乎不会更改。
显然，匡伟他们也深知这一动力方案不会更改，所以他们几乎量身打造了动力舱，恰好能放下两台LM2500燃气轮机和两台MTU-20 V956 TB92柴油机，再没有多余的空间。
量身打造，刚刚好。
舱容没有半点多余！
杨帆的眉头微微皱了起来，这几份草图如出一辙，动力舱几乎全部如此，如果没有意外的话，将来的正式总体图上动力舱也是这样的。
这样不行啊！
杨帆的心中沉吟起来，思考着，要不要提一提呢?
如果杨帆是总体设计室的副主任，肯定会明确的提出这个问题，动力舱不能量身打造，而是要留足余量和空间，万一将来LM2500型燃气轮机断供，我们选择其他型号的燃气轮机的时候，新选择的替代燃气轮机能放进动力舱之中。
动力舱设计得太小，新的替代燃气轮机无法放进动力舱之中，那就意味着前期建造的几艘052舰只能使用LM2500型燃气轮机作为动力，一旦LM2500型燃气轮机有故障需要更换，那就麻烦了。
可惜，杨帆不是总体设计室的副主任，而是作战系统设计室的副主任，如果明确在船体设计上提出不同意见，那有狗拿耗子，多管闲事的嫌疑，可能有一些人还会嘲笑杨帆管得太宽，手伸得太远。
但明知道有问题，放任不管，杨帆心中又有一点不甘，所以连脸上都露出了纠结的神色。
管，还是不管呢？
.........
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