在李安然的计划中，地面的交通建设还是不能舍弃地。只不过，正常情况下，在基础条件非常差的情况下修建公路，一般都只能从起点一头开始然后一路朝着目的地修过去。
如果终点的条件足够好，同时人手也足够多，顶天了也就是两头同时开修然后对进。至于中间段，则因为建筑物资的运送、人员的管理和安置等方面的问题，很难同时开工。
而这方面的问题，也是导致了为什么越是早期、越是荒凉的道路修起来速度就越慢的原因所在。可如果有了飞艇运输这些方面的物资还有人员，那情况就大不相同了。
完全可以多段同时开工，到时候只要人力和物资充足，再加上管理制度足够完善，一条公路的施工进度妥妥能快上十倍甚至更高。如果还嫌慢，那就把这些开工点再增加就是了。
至于铁路方面，在让智脑科塔娜核算了一下投入成本和运营方面的数据之后，果断地被李安然扔到了脑后。有时间和精力搞这个，还不如把内河船运给折腾起来更有意义。
在体验了一把在草原上过夜的另类感受之后，第二天一早，在李安然的坐镇之下，冯家马场就开始将之前准备好的那批按照品质分为上、中、下三等的马匹往飞艇上赶。
对于这艘御风I型飞艇只能载重两万公斤，按平均三百公斤一匹马来算，也就只能装七十匹左右的情况，李安然虽说谈不上满意，但也绝对没有失望。
毕竟这种由智脑科塔娜推荐的御风I型的飞艇，主要还是以载人为主。别看装马只能装这么一点，可按平均体重一百公斤来算，一次性可是能装两百人，也已经不算少了。
谁让李安然这一次要得很急，好在，腾云I型货运飞艇已经安排进了多功能探索飞船的建造序列之中。暂时先用御风I型凑合一下，要不了多久就可以岛枪换炮了。
只不过，这一次来冯家马场，对于李安然来说收获最大的，却即非这批数量不少，品质也不错的马匹，也非一性就顺利通过试飞的御风I型飞艇，而是苏小媚的一句话：
“少爷，要是上界的那件仙器也可以象飞艇一样，折散后带到下界来组装就好了。”
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