“就跟修高速公路一样，下面来跑项目的，那些帮着说话的，早就把路分了，不然人家凭什么帮你说话。”
“那就奇怪了，不过好像老专家们这次就是去见了甲方，但是去什么地方根本没有人知道，你们谁跟老专家们关系好，打探打探？”
话说到这里就冷场了，没有人接话了，在这种部门工作单纯技术不行的，还要多几个心眼。
冒然去问上级一些事情，那么就会给上级留下不好的印象。
一旦在上级里面的印象是不严谨，不懂事，嘴巴不严，那么你这后半辈子就不好过了，如果这个上级一直是你的上司，那么起码在这个上级在这个部门的日子里面，是不会用你的。
而同事之间也不是单纯的闲聊，有些人看似无意的一句话，你要是真去做了，那么也许就会产生不可预料的后果，在这个环境里面，没有谁是说着玩笑的，每一句话都要琢磨琢磨，单纯的就事论事还可以，但是一旦涉及到一些其他事情，那么大家就会很敏感的不再谈论了。
“哎呀，我忘了还有一件事情了，你们先忙。”刚才进来说话的这个年轻人立马说了一句话，然后就去自己的位置上忙碌了起来。
其他人也纷纷的忙碌起来，这些人能够在这里，其实已经说明问题了，在这里能够留下来的，不单单是技术还有情商。
这其实就跟下棋一样一个部门里面的都是你的对手，也许别人无意的布局一手，你要是没看出来，那么有可能就倒大霉了。
在一个部门里面说是同僚，其实根本就是竞争对手，可以说是仇敌也不为过，如果你要是真的当做同僚，那么别人就把你当做傻*了。
不过大家虽然不说话，但是心里还是有这个疑惑的，究竟是什么样的公司敢来投资这样的工程，这样的工程一看回报率可以说是很低很低了。
而且还有一个关键这样的工程，如果是民营公司，那能不能够拿到产权，如果能够拿到产权，那简直就是破天荒第一遭了。
其实不单单设计的这些人有疑问，毕竟这里面有些想法，在这些设计人员看来简直是多此一举。
更加着急的是那些建筑公司要知道这些中字头的建设公司能量是很大的，现在这个项目说出来就出来了，然后已经在做图纸了，关键时候找不到甲方是谁。
要知道很多大型的工程其实是上下一起努力的结果，也就是说基本协调一致了，这个协调就是把该分配的都分配好了，这个工程才会落地的。
因为全国上下那么多的大工程，先做哪个后做哪个，对于上面的来说是一样的，就要看谁的表现好了。
表现好的重大工程就先做，表现不好的地方就稍后再做，但是这个稍后就不知道要后到什么时候了，毕竟每年都有很多大工程要进行规划。
这个工程也没有见谁推动了，要知道这几千亿的工程，下面起码一大堆的推手，但是现在根本就没见推手上面无缘无故的就把这工程拿出来了，而且投资放到现在都没见到，只是知道各部门并没有这一项专项资金，要知道每年好几百亿的专项资金可不是说一两个人说了算的，需要很多的流程。
从项目的前期调研照前期勘探，然后再到前期设计，最后看这个工程的影响力以及回报率。
通过各种的比对，然后才会进入专项资金的这个大池子里面，但是能够把专项资金的项目太多了，不过能拿几千亿的专项资金这就很难得了，要知道几千亿的专项资金，那都是个顶个的超级大工程，一般是好几代人的努力才会让这个超级大工程落地，现在从勘探到现在，设计设计稿已经出了初稿了，这才过多久时间。
其实京都这边知道的都知道，但是知道的人也不会去找甲方的，不知道就更不知道了。
何贵这边当然不知道，很多人惦记这件自己跟自己拉关系。
不过就在这时候社交媒体上爆出了一个爆炸性的消息。
题目就是很吸引人眼球的：一次交通事故涉及30亿的损失，这是谁的责任？
这个标题瞬间就冲上了热搜，很多人不知道30亿是个什么概念，究竟是出了什么事情了，要知道最好的车也不过才一亿。
文章写的十分煽情，并且在里面有很多文字字眼。
全文：一次追尾司法鉴定30亿的损失，以后谁还敢在路上开车。
最近小编接到爆料，上一次沸沸扬扬的电动汽车追尾事件，有了最新的进展，司法鉴定肇事司机带来的损失高达30亿。
作为一个普通人的小编来说，30亿是一个什么概念，我就不知道这样的货物上高速究竟是对是错。
反正小编要是遇到这样的事情，肯定这辈子就完了，30亿的货物，为什么不用警戒措施？为什么不专门封路来运输，偏偏要跟民用车辆在一起，这样的后果谁能够承担，大家以后在路上开车的时候，是不是都要担心前面的车里有价值几十亿的东西？
小编在这里也不可否认的是肇事车主追尾的确有责任，但是谁能想到追尾的车辆里面有价值30亿的物品。
还有这30亿价值是怎么来的？司法鉴定机构是怎么样出具这样的鉴定结果的，我想很多人跟小编一样需要知道。
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