9点15分，两市参与交易的近2000支股票，半数红盘，半数或平开、或小幅下跌，其中，‘大金融’主线领域的证券板块、互联网金融板块指数小幅高开，‘基建’、‘军工’主线领域的核心行业板块、概念板块明显低开，领跌市场。
且昨日，宣布重组失败的‘乘飞集成’这支股票，直接以一字跌停的形式开盘。
同时，受累于‘乘飞集成’这支票一字跌停的影响。
整条‘央企国企改革重组’概念题材主线，均受到了极大的影响，许多‘央企国企改革重组’核心概念股票，均出现了大幅低开的态势，初始集合竞价盘面上，抛盘量能，极为沉重，市场投资者在这方面的预期，也受到了极为沉重的打击。
同样的，受到‘乘飞集成’这支票跌停的影响，‘军工’板块也是明显在集合竞价之初遭遇重挫。
诸如‘华航重机、华航沈飞、航天发展、航空动力、洪都航空……’等众多具有‘军工资产重组’预期，以及具有‘军工资产证券化’预期的核心概念股票，均是大幅低开，盘面抛盘非常沉重。
还有就是‘基建’领域的，一些具有强烈重组预期的核心股票。
这一刻，也被‘乘飞集成’这支票的开盘形态严重拖累。
而且，除了受到‘乘飞集成’这支票影响的‘基建’、‘军工’板块，昨日明显走出反弹态势，乃至集中反攻态势的近乎所有低位股票、低位主线、低位概念题材板块，这一刻，也没有在昨夜外盘走势的利好下，展现出任何的溢价。
紧接着，在市场展现出明显不太理想的初始集合竞价开盘形态后。
9点16分，9点17分，9点18分……
随着集合竞价时间的推移，市场的整体形态走势，开始变得越来越弱势。
看到形态不对，主动买盘资金，难以在这种情况下，承接住盘面上涌出的抛盘筹码后，许多原本心里有所犹豫，不那么坚定的投资者群体，纷纷开始在盘面上跟风抛售，进一步压制市场盘面。
“‘乘飞集成’这支票，感觉要成为今日市场行情表现里，明显的拖累因素啊！”9点18分，燕京益和资本公司，主力基金交易室内，交易组长高翔盯着即时变动的两市行情盘面，皱了皱眉，“这集合竞价的走势形态，感觉有点不妙啊，明显向着越来越糟糕的趋势发展下去了。”
站在高翔身后的基金经理陈益和眯着眼睛瞧了瞧市场的行情表现，呵呵笑了一声，微笑地回应道：“受到‘乘飞集成’重组失败的影响，今天‘央企国企改革重组’这条概念题材主线，可能投资逻辑，以及未来预期上，会遭受到一定的冲击，但是整体来看……市场‘牛市’形态已经形成，趋势应该还是不会轻易扭转的。
特别是当前火热的‘大金融’这条线。
依然还是处在持续的逼空态势之中，且之前踏空行情的一众主力机构群体，大概率还会在这个位置，继续大规模抢筹。
况且，咱们基金，在持仓结构上。
也是早就脱离了‘基建’、‘军工’这两大主线，转移到‘大金融’这条主线领域了。
所以，暂时来看，这不过只是市场行情变化中的小插曲，对于整体宏观市场走势，不会掀起太大的风浪，也不会给我们基金的持仓，以及净值表现，带来多大的干扰。”
高翔听见陈益和的话，见他眼里始终云淡风轻，信心十足，琢磨了片刻，不由点头应道：“但愿吧，不过我总是感觉市场当前的获利盘和解套盘，对于市场行情向上的行情压制还是有点过于沉重，3300点的这个位置，怕是不那么容易上去啊！”
“就算今天上不去，明天也应该能够上去。”陈益和说道，“只要市场‘牛市’的宏观形态没有改变，只要市场的成交额还处在持续递增的态势中，只要融资余额还在增加，只要场外的增量资金群体，以及各大主力机构群体的持仓权重，持仓水位还处于连续上升的态势，那么市场点位上，短暂的阻力，是不可能挡住沪指上行的步伐的。
我们啊……
既然已经决定将投资思路和投资策略，从之前的震荡市形态，转变成当前的牛市形态。
那就不用去太过担忧日内的行情走势。
所谓‘熊市、震荡市要见好就收，而牛市必须要拿得住筹码才能收获丰厚的利润’，咱们啊……还是要多一些耐心才行。”
“好吧！”高翔点了点头，再转回头去注目两市盘面。
只见这个时候，随着交易时间的推移，市场时间，已经来到了9点20分。
经过9点19分时段，大量虚假挂单的撤单。
这一刻，呈现出来的两市行情格局，对比9点15分的集合竞价初始时刻，不但没有好转，反而更为弱势了。
市场近2000支股票，此刻红盘的数量，已经不足800支。
且各支股票盘面上，拟撮合成交的单子，对比9点19分的时刻，基本上都是呈现出增长的态势，而没有明显衰减。
这说明了在9点19分的时刻。
整个市场上，挂出的单子，特别是集中的卖单，并没有多少实现了撤单。
而这也说明了在‘乘飞集成’这支票重组失败，初始集合竞价一字跌停的影响下，原本应该积极向上的市场投资情绪以及投资信心，已经受到了极大的影响，且在这种影响下，主动抛盘明显增加，主动买盘则明显减弱。
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