在航空装备上表现也比较类似，总参谋部估计轴心飞机数量为2.5万架（实际1.9万架），而红军自己只有1.5万架出头。在飞机性能上，当红军已被迫用大量钢铁、木材取代铝合金进行飞机建造时，轴心的飞机质量与性能依然在稳步提升。现在军工部门甚至窘迫到要搜集飞机残骸——无论是本方还是敌方的重新回炉再生产。
装备上的对比至少明面上看上去还没有完全失衡，但素质上的差异近乎让人绝望。由于红军丢掉了巴库油田产区，又断绝了北大西洋、黑海两条外援渠道，目前石油产量只有1000多万吨/年，为保障前线作战需要，后方用油一压再压，在训练中已完全无法加以保障了。目前坦克兵、飞行员的训练周期已被压缩到了6个星期——40多天就要把人从一块白板培养成坦克车组或飞行员。这种速成训练出来的兵员90%的人都挺不过最初的20个作战小时。
目前红军拥有超过200个飞行小时的飞行员不到20%，高于400个飞行小时的飞行员只有不到10%，绝大多数飞行员都在3次出击任务后挂掉，而他们被击落时甚至连跳伞降落的技能都还没彻底掌握。由于合格的飞行员苗子越来越难以寻找到，红军被迫启用了大量女兵担任飞行员，不但轰炸机、运输机大量启用女飞行员，甚至连战斗机也开始大规模使用女飞行员，德军也注意到红军后备力量枯竭的迹象，一开始还有德国飞行员回到基地后大惊小怪：“今天我居然击落了一个俄国妞……”，后来相互间问话就变成，“你干掉几个俄国妞了？”、“5个？8个？哎，记不清了。”
假如再丢掉每月40万吨的援助物资，则重装备数量很快就会减少20-25%，甚至会带有根本性的影响。例如，IS-1和T-43/85之所以战斗力表现还不错，全在于他们在关键部位使用的都是美国提供的装甲钢，如果是苏联国产货，防御水平至少要下降2个档次。而没有美国人提供的高等级航空汽油、铝合金、铜锭等物资，很多重装备都要大打折扣。倒是粮食经过去年残酷的“减人增粮”举措后，缺口没有那么大了。
对这些数字，朱可夫心里基本是清楚的，但全部罗列后放在一起，对他的冲击力依然十分巨大。
基于上述理由，华西列夫斯基接下去的话就非常顺理成章。
“……在目前中央战线上，在您抽走100万军队组成中亚特别方面军后，敌我力量对比大概是3：1，个别地段和位置大约是5：1，考虑技术兵器、人员素质后，我认为该比例是6：1，要防御住是不可能的，区别在于我们何时失败，我认为时间点很有可能在5月份来到——最为乐观的估计是德军5月份才能拿下乌拉尔工业区。所以，我请求您看在党和国家的份上，看在上亿人民群众和苏联各民族共同命运的份上，尽可能早地完成决断！”
至于决断是什么，华西列夫斯基没有说——可能他认为也不必说，朱可夫一定明白。
乌拉尔山工业区是目前苏联仅剩的一个大型重工业区，工业能力和产值占了目前苏维埃所能控制部分的75%，其余25%分布在诸如莫斯科、斯大林格勒、鄂木斯克等少数几个城市中，政治局认为一旦丢掉这个工业区，苏联工业能力（主要指军备工业）就会掉落到与意大利差不多的水平，而实际上，由于德国军备工业很多向意大利转移，后者的实力也在稳步增长，苏联还根本达不到！
他闭上眼睛想了半天，对身边的参谋说道：“请切尔尼亚霍夫斯基和崔可夫两位同志到我这里来，我要和他们商议重大事项。”
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