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卡尔。纽曼很生气，后果却只能是他一个人在午餐的工作餐上，狠狠的吃了两块牛排，然后回到房间之后，自己又摔了几个玻璃杯。
至于那个让他如此生气的混蛋，他却是拿那个人一点办法都没有，这才是让他最生气的地方，现在的情况很明显，就是他们有求于人，而不是人家有求于他们。
这样的情况，在他进入汽车领域工作了几十年来，是从来没有发生过的。
在汽车制造领域，德国人一直自傲为是这个行业的鼻祖，并其到现在，他们德国的汽车品牌，也是行销全世界，被全世界所公认的顶呱呱的品牌。
可是另外一点让他感觉到有些尴尬的是，被全世界公认的顶呱呱的德国品牌，却不是大众，而是奔驰和宝马，这样的老牌德国企业。
而在***时代诞生的大众，却只能被人们认作是一般品牌，而且在中级车的市场方面，他们一直以来都不是丰田，和本田的对手。
在世界范围的市场里，他们在任何一个角落，都被丰田，本田，甚至是通用压过一头，只有在天朝这个市场除外，因为政治的原因，还有进入天朝市场早的缘故，大众早早就在天朝这个市场，确立了霸主的地位。
可是现在他们的市场霸主的地位，却因为蜂拥而至的日系，和美系，以及突然崛起的天朝本土的华阳动力，而变得是岌岌可危。
因为天朝消费者的特殊的三厢车情节，大众最拿手的高尔夫，在这里只能是折戟沉沙，沦落为一个配角，在这里唱主角的永远是三厢中级车。
本来他们在这里混的是好好的，如果要是没有华阳动力的话，即便是他们的涡轮发动机有问题，可是也不必太过担心，因为那些天朝消费者根本没得选。
如果要是注重安全性的话，除了大众，难道他们敢买日本车吗？美国车安全性能也不错，可是那油老虎的架势，以及动不动就要去修车厂的性格，那些天朝消费者，最后只能是重回大众的怀抱。
可是现在华阳动力的出现，改变了一切，他们给消费者们提供了更多的选择，尤其是他们产品的品质，并不弱于任何的国际竞争对手的情况下。
他们的发展势头是非常可怕的，不算他们在国内市场攻城掠地，即便是在国际市场上，他们也正在对那些传统豪强，发出最严峻的挑战。
可是现在大众为了稳住他们天朝市场的份额，却只能来找他们进行谈判，因为他们也同样是面临着没得选的境地。
在自然吸气发动机方面，他们别说去和日本人比，即便是和美国人比，优势也不大，所以就只能在涡轮增压器这方面动脑筋，可是该死的涡轮增压器，却有着一些致命的缺点，但是最关键的是这个致命的缺点，华阳动力却完全解决了，而大众却解决不了。
如果要是下狠心，在石化方面加大投入研发的力度的话，卡尔。纽曼相信，只要找到合适的合作对象，用不了几年的功夫，他们也能够搞出和华阳动力使用的涡轮冷却机油一样的优质冷却机油，但是这两三年的功夫，大众在天朝市场怎么办？
恐怕等到这种机油被开发出来的时候，大众的中级车，已经被华阳动力，还有美系，日系的品牌给联合绞杀，彻底的赶出天朝中级车的市场了。
作为大众目前最重要的海外市场，大众对于天朝市场的观点，那可是绝对不容有失的！
因为之前和金小强有过一次顺利谈判，并且取得成功的记录，这次他被大众方面派来参加这次谈判，可是哪想到这次的谈判，一开始就这么棘手？
这次的金小强可不像之前那样的好说话，一上来他就表现的非常强硬，而且据说之前，在巴黎车展之后，打算来华阳动力这里打秋风的通用也在前不久之前碰了一鼻子灰。
金小强和他的华阳动力，之所以敢在现在表现的这么强硬，完全是因为他们最近一段时间所取得的成绩，和市场对这个品牌的认可。
他们已经正在走向传奇，在现在的大多数消费者看来，只要是金小强设计的那就必属精品，只要是华阳动力出产的，那就必然是精品。
所以人家才有这样的底气，敢和自己这样说话，华阳动力现在已经是羽翼渐丰，再也不是那个刚进入车坛的时候，步履蹒跚的羸弱品牌了。
所以现在的卡尔。纽曼很是头疼，天朝市场不容有失，可是难道quattro的全时四驱技术，就要这么简单的让出去吗？
谁知道那个该死的天才疯子，拿到了这项技术之后，又会搞出一些什么来？
如果他搞出更好的设计来，那以后的奥迪可怎么办？
卡尔。纽曼一想到这些问题，就感觉自己有些头疼欲裂，两难啊，两难，而且随便哪一个都是不容许放弃的，这让他怎么选？
市场我所欲也，技术亦我所欲也？
这鱼和熊掌难道就真的不可以兼得吗？
卡尔。纽曼在回到自己的酒店之后，就把自己关在酒店的房间里，谁也不见，不过他的那些手下，还是听到了从他的房间里传来的砸东西，摔杯子的声音，以及那犹如受伤的野兽一般的嘶吼声，看来老大这次真的是怒级了。
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